De afgelopen weken werden gevuld met sneeuw en ijspret en de gevolgen die dat had op het treinverkeer in Nederland. Hierbij zijn vergelijkingen gemaakt met andere landen, waaronder Zwitserland. Daarnaast werd ook de bonusdiscussie van de directieleden van de NS onderdeel gemaakt van de noodzakelijke winterdienstregeling.

Laat ik als eerste zeggen dat elke vertraging er één te veel is! Anders is de discussie in de politiek, gevoed door de media, dat het beleid en maatregelen van NS en Prorail aan de kaak stelt. Dit lijkt op het afwentelen van eigen slechte besluiten en de druk op lage prijzen in het openbaar vervoer. Het optreden van incidentele gebeurtenissen zijn niet in geld uit te drukken. Treffend was de vergelijking op het Journaal met Zwitserland. In alles lijkt onze treinenloop op die van hen. Echter de prijs die daar wordt betaald voor het vervoer licht nationaal 60 % hoger per jaar dan bij ons. Hebben wij dat over voor 1 week sneeuwoverlast per jaar?

In Nederland hebben we een prima treininfrastructuur waarbij bijna 90 % van de treinen op tijd rijdt. Laten we eens positief nadenken over de punctualiteit van de dienstregeling van de trein. Ik ben er blij mee!

Rik

NB Terecht is natuurlijk wel de kritiek op de slechte informatieverstrekking op internet en op de stations tijdens de calamiteiten. Hierop mag de NS wel worden afgerekend.